ลอนดอน (ธุรกิจของ CNN) รถบรรทุกกินน้ำมันดีเซลมากขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้เมืองและเมืองที่ก่อมลพิษและทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เยอรมนีคิดว่าอาจพบคำตอบโดยการใช้สายไฟเหนือศีรษะเพื่อขับเคลื่อนแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่
ระบบที่อนุญาตให้รถบรรทุกดึงพลังงานไฟฟ้าจากสายไฟเหนือศีรษะได้เริ่มดำเนินการบนทางหลวง 10 กิโลเมตร (6.2 ไมล์) ในวันอังคาร อ้างจากรัฐบาลเยอรมัน
เป็นการทดสอบครั้งแรกบนถนนสาธารณะในเยอรมนี
ระบบที่พัฒนาโดย Siemens (SIEGY) ช่วยให้แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ที่มีอุปกรณ์พิเศษติดตั้งอยู่บนหลังคาสามารถเชื่อมต่อกับสายไฟฟ้าในขณะที่เดินทางด้วยความเร็วสูงถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (56 ไมล์ต่อชั่วโมง)
รถบรรทุกจะวิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อเชื่อมต่อกับสายไฟเหนือศีรษะ และระบบไฮบริดเมื่อกลับสู่ถนนแบบเดิม เซนเซอร์ตรวจจับเมื่อมีสายไฟเหนือศีรษะ
ซีเมนส์กล่าวว่าระบบ eHighway ของบริษัทผสมผสานประสิทธิภาพของรางไฟฟ้าเข้ากับความยืดหยุ่นในการขนส่งทางรถบรรทุก ประโยชน์อีกประการหนึ่งคือการลดการปล่อย CO2 และไนโตรเจนออกไซด์อย่างรวดเร็ว
ประโยชน์ทางถนน
ซีเมนส์ให้เหตุผลว่าระบบสามารถบูรณาการเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานของถนนที่มีอยู่ได้ ทำให้เป็นวิธีปฏิบัติในการลดการปล่อยมลพิษและการใช้พลังงานในสถานที่ที่ทางรถไฟไม่สามารถทำได้
ส่วนของถนนที่เปิดเมื่อวันอังคารเป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อมโยงที่สำคัญระหว่างสนามบินแฟรงค์เฟิร์ต ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทั่วโลก และนิคมอุตสาหกรรมที่อยู่ใกล้เคียง ทางหลวงอีก 2 สายพร้อมระบบจะเปิดให้บริการเร็วๆ นี้
รัฐบาลเยอรมนีใช้เงินไป 70 ล้านยูโร (77 ล้านดอลลาร์) เพื่อพัฒนารถบรรทุกที่สามารถใช้ระบบนี้ได้ ซีเมนส์กล่าวว่าเจ้าของรถบรรทุกสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 20,000 ยูโร (22,370 ดอลลาร์) มากกว่า 100,000 กิโลเมตร (62,137 ไมล์)
